Leider konnte Alex die Insel nicht so gut erkunden, wie wir eigentlich vorgehabt hatten, da er gleich am ersten Tag gestürzt ist und sich dabei den Fuß verstaucht hat. Das hat seine Mobilität doch noch einmal mehr beeinträchtigt. 

Generell können wir aber festhalten, dass die malaysische Insel recht naturbelassen ist und einen geringen Fokus auf eine fußläufige Fortbewegung hat. Wir haben viele Scooter gesehen, die Alex nicht benutzen konnte. Dieses meistgenutzte Transportmittel auf der Insel ist (meistens) nicht barrierefrei, aber dafür am günstigsten. An diesem Beispiel zeigt sich auch wieder, dass Barrierefreiheit seinen Preis hat und es für Menschen mit einer Behinderung häufig einfach teurer ist, zu reisen. So haben wir sogar auch Scooter gesehen, die eine Beifahrermöglichkeit für Rollstuhlfahrende hat, jedoch für einen höheren Preis.

Die Taxen, die wir für unsere Fortbewegung auf der Insel immer nutzen mussten, waren immer dazu bereit, uns direkt vor die Tür zu fahren. Der Strand war an keinem Ort wirklich barrierefrei und stets schwierig zu erreichen. Auch waren die meisten Gebäude mit einer oder mehreren Treppen zugänglich und ohne Rampen. Nach der malaysischen Hauptstadt Kuala Lumpur, hat uns auf der Insel an der Grenze zu Thailand ein ganz anderes Leben erwartet. Deutlich ruhiger und ländlicher, dafür aber eben auch nicht so modern, was einen negativen Einfluss auf die Themen Inklusion und Barrierefreiheit hat. Auch hier wurde ein Großteil der Barrierefreiheit erst durch Hilfsbereitschaft und Unterstützung hergestellt.